钢铁行业应做**制造业改革的**者

如果您想采购钢板，请致电：15617673203。

钢铁业是国民经济的重要组成部分，并在保障经济体持续稳定的发展过程中，扮演着举足轻重的角色。回顾**经济成长的历史，钢铁业的发展与贡献不容小觑。它有效支撑了**现代工业的发展与进步，更为新**成立以来尤其是改革开放40年来国内经济的持续稳定增长，提供了源源不断的基础性物资保障。

当前，面对内外经济形势的深刻变化，尤其是**经济转入新常态后所产生的新要求，**钢铁业启动了新一轮的深层次改革。其中，不仅涉及钢铁业的产品多样化、产业调整与升级等传统内容，还包含有市场调整、功能定位、结构优化、产业融合等新举措。

作为**制造业的支柱性行业，钢铁业既是****经济持续发展的中流砥柱，也是**经济深化改革的风向标。笔者认为，钢铁业应做**制造业改革的**者。

推进钢铁业结构调整的动因所在

**经济步入新常态意味着**制造业所处的客观环境已发生实质性改变。内部经济发展要求的提升与外部竞争环境的加剧，共同诱发了**经济的新改革，也为新改革的有序进行提供了许多积*要素。制造业改革符合**经济新常态的必然要求，也是**经济寻求高质量发展的客观结果。**制造业的改革将综合引入技术进步的因素，同时更为重视消费需求对制造业提出的新要求，在此基础上，提升制造业的整体科技水平及生产质量。

钢铁业的发展与**的工业化进程之间存在着紧密的关联。改革开放40年来，**钢铁业的发展不单纯表现为产量上的简单增长，也反映出相关技术含量的同步增长，并相应带动钢铁产品的多样化、精品化发展。应该说，这是**钢铁业在改革开放以来的发展历程中所取得的重要成绩之一，同时也为**经济的高速发展与质量提升创造了重要的保障条件。

当然，应当直面的问题是，与美国、欧洲**、日本等发达**相比，**钢铁业的发展水平仍有待提升。主要问题表现在以下方面。其一，**钢铁业的部分技术亟须改进或完善，以适应新的经济条件及市场竞争；其二，**钢铁企业的产业集中度较低，不具备规模效应，这在一定程度上限制了我国钢铁企业的竞争能力；其三，**钢铁业的节能环保水平有待进一步提高。鉴于此，有国内学者指出，“评价钢铁产业的利润，应充分考虑产业的社会成本，并进行合理扣除；同时在产业发展战略上，应突出低成本优势的培育，发展绿色钢铁和节约型钢铁，提高进口资源成本控制能力”。当前，**钢铁业在持续发展与扩张的过程中，已启动了结构转型的重要进程，同时，钢铁业的转型发展也使其成为**制造业整体结构转型的**与代表。

**钢铁业发展面临新机遇

客观的经济环境仍是影响**钢铁业改革进程的主要因素之一。面对不断变化的国内、**市场态势，**钢铁业在产能、布局、技术等各个领域实现了新突破。

**，严格控制钢铁产能的增量，提升既有存量的质量与水平。在对钢铁业自身产能实施严格控制的同时，各行业间的协同调整也有效促进了**钢铁业的转型升级。2018年的《政府工作报告》就明确提出，2018年将再压减钢铁产能3000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨左右，淘汰、关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。

第二，重新规划并构建**钢铁业的合理布局。东西部经济的结构性差异也决定了**钢铁业东西分布的非均衡格局，随着**内外部经济条件发生根本性改变，**钢铁业逐步迎来转型发展的重要契机。就目前而言，我国钢铁业的产能分布呈现出“东强西弱”的显著格局。但凭借“一带一路”倡议带来的发展契机，**将“扎实推进**建设六大经济合作走廊和若干海上重要战略节点”。鉴于此，未来**钢铁业的产能布局应更为偏重“一带一路”所涉及的主要地区及交通沿线地区，同时考虑铁矿石、煤炭等与钢铁生产直接关联的资源分布等因素，借助特有的地理优势和便利的运输条件，为我国西部地区的钢铁业发展创造一定的新竞争优势。此外，产能重新布局并不意味着单纯地淘汰落后产能，更不能阻碍钢铁业的正常发展，而需在综合研究的基础上，做好钢铁产能在地理空间上的重新布局，实现产能与技术、市场等要素的*优组合。

第三，加强内外统筹，推进**合作，为钢铁业发展注入正能量。就目前而言，“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带等三大构思搭建了**经济发展战略的基本框架，也从内外两个不同角度为**经济的转型发展与**钢铁业的改革前行提供了重要的动力保证。值得关注的是，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。我国将加强与沿线**及地区在交通基础设施、能源基础设施互联互通方面的合作，并共同推进跨境光缆等通信干线网络建设。有鉴于此，**钢铁业将全程参与“一带一路”倡议的落实及互联互通相关工程的建设，在发展的过程中寻求新的市场机遇与功能定位。除“一带一路”倡议之外，**产能合作的发展规划也将为**钢铁业的转型发展带来新的外部机遇。实际上，**产能合作业已与包括钢铁业在内的国内制造业紧密地联系在一起，同时，也为**制造业整体“走出去”塑造了一个全新的理念与积*的形象。2015年5月16日***发布《关于推进**产能和装备制造合作的指导意见》，明确提出要“立足国内优势，推动钢铁、有色金属行业对外产能合作”。这样一来，**钢铁业的对外合作再度被拔高至**战略规划层面，并为****对外产能合作树立标杆。

第四，积*导入新技术理念，有效整合钢铁业的软硬性资源。改革开放以来，**钢铁业在硬件设施上不断努力、砥砺前行，逐步缩小了与西方发达钢铁制造业之间的巨大差距，个别领域甚至已经超越了西方发达钢铁制造业的发展水平，取得了令人瞩目的优异成绩。但与硬件设施的长足进步相比，**钢铁业软性条件的改善却不够理想，部分落后的发展理念与竞争条件甚至严重阻碍了**钢铁业的整体性改革。为此，***提出了“互联网+”的新概念，并鼓励钢铁等行业企业，大力组建并发展行业电子商务平台，以优化采购、分销体系，提升企业经营效率。对**钢铁业而言，“互联网+”概念的普及推广，加剧了国内钢铁市场竞争环境的演变，更颠覆了“供方主动、求方被动”的传统市场格局，并促使其转变为“求方主动、供方被动”的新市场态势。当然，这一变局的发生有利于**钢铁业在供方与求方之间建立起更为紧密的联系，缩短供求之间的实际距离，同时促使更多的钢铁企业从“由供定求”向“以求定供”的新模式转变。

新常态下钢铁业改革新特点

通过分析钢铁业的发展现状及改革前景，我们可以更为直观、更为具体地把握新常态背景下制造业改革的鲜明特点。

**，特殊的时代背景。不同于过去改革发生的时代，制造业的此轮改革是**经济进入新常态条件下的积*作为。新常态对**经济的结构转型及发展质量等均提出更高要求，并为**经济的中长期发展积累正能量。因此，**制造业亟须稳步推进结构性改革，以适应经济新常态所提出的高标准要求，与此同时，更要从经济新常态所带来的竞争环境中汲取养分，为自身的改革注入新动能。

第二，明确的战略路径。毋庸置疑，“稳存量、促增量”是此轮改革实施的基本路径。其中，“稳存量”主要强调的是保持与国民经济发展水平相匹配的基本产能，在此前提下，对过剩产能进行适度削减与调整，以保证国内产能的合理发展。另一方面，“促增量”强调对新兴产能的开发及利用。尤为重要的是，新产能的发展必须符合**生产力的发展要求，更要积*导入并反映科技进步的具体成果，确保新兴产能可以有效提升制造业整体的发展水平，为建设“**制造业强国”打下扎实基础。

第三，**的技术要求。**制造业的此轮改革会更多地引入高技术标准，尤其注重节能环保标准的制定与实施。**经济新常态的发展特征之一是逐步转向低碳经济。由此，为了更好地适应低碳经济的低耗能、低污染、低排放等“三低”要求，**制造业必须逐步摆脱高耗能、高污染、高排放的粗放型生产模式，同时不断强化在技术研发与工艺改良等不同生产环节上的努力，提升科学技术在工业制成品中所占的比重。

基于对**制造业改革的总体认识，我们不难发现，**钢铁业的改革路径和方式符合制造业整体改革的要求，同时也在一定程度上表现出特有的个性特征。

其一是有效削减过剩钢铁产能，推动转型发展。鉴于**钢铁需求量减少和国内钢铁产能严重过剩，削减业内的落后产能就成为*为迫切的任务之一。国内钢铁产能至少在中短期内将从历史峰值上逐步下跌，并*终停留在与内外经济需求总量相适应的水平上。与此同时，**的政策导向和节约下来的闲余资金等，会更多偏向于西部及“一带一路”沿线，促进相关地区钢铁业发展，并带动地区经济协调发展。

其二是“以需定供”的特征愈发显著。由于市场竞争条件的改变，以及互联网、大数据等新科技因素的涌入，**钢铁业的发展变得更为合理、**。更为重要的是，这些因素的导入促使**钢铁业的竞争模式发生根本性变化，即逐步摒弃以压低生产价格来创造竞争优势的传统模式，而转向以积*满足市场需求为主要导向的新兴竞争模式。同时，成本因素的重要性亦将同步减弱。在此背景下，个性化的钢铁生产，即“以需定供”的钢铁生产将成为市场主流。

联系人：安经理  手机：15617673203  QQ：1521556157